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Marcha Marielle presente: no dia 18 de março por volta de 5 mil pessoas marcharam por ruas da Maré para homenagear a vereadora Marielle e Anderson, ambos assassinados no dia 14 deste mês.
Foto: Francisco Valdean
Marcha Marielle presente: no dia 18 de março por volta de 5 mil pessoas marcharam por ruas da Maré para homenagear a vereadora Marielle e Anderson, ambos assassinados no dia 14 deste mês.
Foto: Francisco Valdean
Marcha Marielle presente: no dia 18 de março por volta de 5 mil pessoas marcharam por ruas da Maré para homenagear a vereadora Marielle e Anderson, ambos assassinados no dia 14 deste mês.
Foto: Francisco Valdean
Exposição Domingos de Sol - Um ensaio sobre as praias da Zona do Rio de Janeiro
Foto: Francisco Valdean
31 de março de 2012
A Cia Marginal reestrei o espetáculo "Ô, Lili"
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| Foto: Davi Marcos |
Seviço
Período: De 14 de abril a 20 d emaio, aos sábados e domingos.
horario: 20h
Local: Teatro da Cia dos Atores.
Enderço: Rua Manoel Carneiro, 10 e 12 - Lapa (escadaria do Selaron).
Informaçoes sobre ingressos: 9645-4884 (Bianca Fero).
Valor: R$ 20,00 (meia entrada: R$ 10,00).
O jeito marginal de fazer arte
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30 de março de 2012
Prefeitura do Rio pediu na justiça que Google retire do ar mapas de favelas cariocas
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| Imagem reproduzida do site R7
Motivo: segundo informações do Portal
R7 o site Google incluiu cerca de 600 favelas em seus mapas, mas não incluiu alguns
bairros e nem alguns pontos turísticos da cidade. A notícia frisa que as favelas cariocas
tem mais destaque do alguns bairros de classe media.
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28 de março de 2012
Favela não é um safári!
Não conheço esta agência que assina esta peça, mas me parece
ser a mensagem uma síntese do que pensa muita gente na cidade. Não tem coisa
mais medonha do que um tipo de turismo que passou a se praticar nas favelas
cariocas, a coisa beira ao absurdo!
A favela tem que ser entendida como um espaço legitimo da
cidade, só assim talvez o poder publico levante o bunda adiposa dos bancos acolchoados
e faça a sua parte. Talvez assim a imprensa se interesse por outras abordagens
das favelas.
E talvez assim todos realmente nos sintamos cidadãos com
nossos deveres, mas com a certeza de que temos nossos direitos respeitados. E
um desses direitos é o de não ser importunado por turistas que se interessam
por este tipo de turismo.
26 de março de 2012
Assim era a Praça das Nações em 1928
Praça das Nações no início do século XX em foto de
Augusto Malta,1928.
Hoje navegando por páginas de alguns flickr de imagens antigas do Rio encontre esta imagem da Praça das Nações ao que tudo indica é esta de autoria do do fotógrafo Augusto Malta. A página em que encontrei esta imagem já não é atualizada desde 2009, mas nesta tem muitas imagens do Rio antigo, principalmente de bairros da Zona Norte, confira as imagens clicando aqui.
Favela do Fallet, Santa Teresa
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| Foto: Francisco Valdean |
Em primeiro plano a favela do Fallet e outros bairros da cidade, o Maracanã é um destes bairros.
25 de março de 2012
Como se chamam as Favelas na Argentina?
Favela é um termo genérico
atribuído as áreas de moradias populares da Cidade do Rio de Janeiro. Os termos
que definem estes espaços são diversos, no Rio os espaços favelados recebem
outras definições, exemplo: “Complexo” “Comunidade” “Conjunto de Favelas” e
mais recentemente alguns dos espaços recebem a categoria de Bairro.
Em outras cidades do Brasil os
termos também são diversos. Por exemplo: em São Paulo é comum também chamar
os espaços favelados de “Periferia”, em Belo Horizonte este espaços recebem a
categoria de “aglomerados”. O aglomerado de Belo Horizonte equivaleria ao
“complexo” no Rio de Janeiro?
Se as categorias são imprecisas
e diversas no Brasil, fora daqui também devem ser. Outro dia li numa matéria de
um jornal aqui do Rio uma notícia ocorrida em uma “Villa Miséria” da capital da
Argentina, Buenos Aires. Villa Miséria é como se chama na Argentina os espaços
equivalentes aos espaços favelados da cidade do Rio de Janeiro.
Pensando nisto vou posta aqui no
Blog O Cotidiano numa Tag chamada de Notas
sobre Favela, breves notas a respeitos dos termos referentes
as favelas em outras cidades do Brasil e em cidades de outros países.
Maré: após a chuva forte
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| Foto: Naldinho Lourenço |
Na tarde de ontem a chuva inundou algumas ruas da Maré, mas a após a chuva as brincadeiras rolaram soltas, como mostra esta imagem do fotógrafo Naldinho Lourenço numa rua da Baixa do Sapateiro.
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Maré: chuva de granizo na tarde de ontem
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| Foto: Francisco Valdean |
Na tarde de ontem uma pancada de chuva de granizo deixou algumas ruas da Maré inundadas e também provocou a falta de luz elétrica em alguns pontos da localidade.
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Vídeo
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Vídeo
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23 de março de 2012
21 de março de 2012
20 de março de 2012
Escola de Fotógrafos Populares 2012
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| Foto: Joana Mazza |
Foto após a aula inaugural da Escola de Fotógrafos Populares
de 2012
Veja mais no site do Imagens do Povo
Veja mais no site do Imagens do Povo
17 de março de 2012
14 de março de 2012
Hip Hop no Santa Marta
No próximo domingo, dia 18/03/2012 ás 17hs acontecerá o HIP-HOP SANTA MARTA 2012. Evento que durante a realização é distribuído DE FORMA GRATUITA a 1º coletânea: HIP-HOP SANTA MARTA.
O hip-hop Santa Marta, existe desde 2007. Idealizado pelo rapper Fiell, quando veio morar no morro Santa Marta, no final de 2006.
O objetivo do evento é trazer vários artistas do mundo do hip-hop, para divulgar seus trabalhos, que na maioria das vezes são autônomos e não deixar a cena do rap morrer dentro da favela. Juntar em um só lugar os quatro elementos do hip-hop, trazer moradores de outras favelas, bairros e estados do Brasil.
“Antes do hip-hop Santa Marta”
Na década de 90, o morro Santa Marta aderia ao hip-hop. O Mc Marcelo Elcy foi um dos responsáveis por idealizar um dos maiores eventos anuais de rap na época o: VIVA ZUMBI, onde reunia os quatro elementos em um só lugar. O Viva Zumbi aconteceu ate meados de 1999. Essa volta do hip-hop ao Santa Marta, tem o apoio do edital: “EDITAL MICROPROJETOS PARA OS TERRITÓRIOS DE PAZ “, Onde poderemos investir em equipamentos e acessórios, para o evento ter mais qualidade sonora.
Todos estão convidados!
O hip-hop Santa Marta, existe desde 2007. Idealizado pelo rapper Fiell, quando veio morar no morro Santa Marta, no final de 2006.
O objetivo do evento é trazer vários artistas do mundo do hip-hop, para divulgar seus trabalhos, que na maioria das vezes são autônomos e não deixar a cena do rap morrer dentro da favela. Juntar em um só lugar os quatro elementos do hip-hop, trazer moradores de outras favelas, bairros e estados do Brasil.
“Antes do hip-hop Santa Marta”
Na década de 90, o morro Santa Marta aderia ao hip-hop. O Mc Marcelo Elcy foi um dos responsáveis por idealizar um dos maiores eventos anuais de rap na época o: VIVA ZUMBI, onde reunia os quatro elementos em um só lugar. O Viva Zumbi aconteceu ate meados de 1999. Essa volta do hip-hop ao Santa Marta, tem o apoio do edital: “EDITAL MICROPROJETOS PARA OS TERRITÓRIOS DE PAZ “, Onde poderemos investir em equipamentos e acessórios, para o evento ter mais qualidade sonora.
Todos estão convidados!
Entrada: Sua presença. (Gratuita).
Local: Praça do Cantão, morro Santa Marta, Botafogo – RJ.
Local: Praça do Cantão, morro Santa Marta, Botafogo – RJ.
Fonte: Blog Nossa Opinião
13 de março de 2012
6 de março de 2012
Ainda sobre a "Ponte do Saber"
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| Foto: Elisângela Leite |
Ontem postei aqui uma fotografia retirada do site do Observatório
das Metrópoles a respeito da "Ponte do Saber", ponte que liga a Ilha do Fundão à Linha Vermelha sentido Centro. Hoje posto mais uma bela imagem da fotógrafa Elisangela Leite.
É bem verdade que a ponte tem lá seus encantos e um belo grafismo e um nome sugestivo, mas como enuncia o título do artigo que me referi ontem "O Saber e a Ponte são para poucos".
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5 de março de 2012
Ponte do Saber
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| Em primeiro plano está "Ponte do Saber" e já está em funcionamento desde o dia 17 de fevereiro |
“Ponte do Saber” é o nome da ponte que liga o campus da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), na Cidade Universitária da Ilha do Fundão, à Linha Vermelha (sentido centro). A ponte pode ser visto de vários pontos da Maré.
A ponte tem 21 estais (cabos), 780 metros de comprimento, 180 metros de vão livre e foi projetada pelo arquiteto Alexandre Chan e custou aproximadamente R$ 62 milhões segundo texto publicado no site do Observatório das Metrópoles.
Fonte: Observatório das Metrópoles
4 de março de 2012
A Cidade do Samba
Os fotógrafos Jarbas Agnelli e Keith Loutit, capturaram 167.978 fotos em cinco dias de carnaval usando a técnica conhecida como tilt-shift e fizeram este vídeo maneiro com cenas do Rio de Janeiro.
O Tilt-shift é um efeito que brinca com o tamanho aparente dos objetos em uma fotografia.
Fonte: Site Tecmundo.
O Tilt-shift é um efeito que brinca com o tamanho aparente dos objetos em uma fotografia.
Fonte: Site Tecmundo.
3 de março de 2012
Dia 4 - Transporte Público do Rio: linha 665
665 é como é conhecido a linha que faz o percurso Pavuna X Sans Peña. A linha tem bastante ônibus e anda com um intervalo de 5 em 5 minutos. Eu costumo pega-lo na Avenida Brasil sentido Sanes Pena, mas para pegar este ônibus após as (19-00) na Avenida Brasil é quase impossível e não é por falta de carros não, os carros até passam com freqüência, o problema é que os motoristas não param. Se você tiver alguma pressa não é recomendado contar com este ônibus, a não ser que você esteja com sorte e um motorista com boa vontade resolva parar.
Vídeo
Vídeo: Francisco Valdean
Diário Completo
Dia 1 - Transporte Público do Rio: você vai de que?
Dia 2 - Transporte Público do Rio: batalha no metrô
Dia 3 - Transporte Público do Rio: as Vans
Dia 4 - Transporte Público do Rio: linha 665
2 de março de 2012
Dia 3 - Transporte Público do Rio: as Vans
Acho as Vans uma boa opção de transporte e acho até que já foram melhores, atualmente estas tem os mesmo problemas do transporte feito pelos ônibus. Na condição de usuário ultimamente tenho experimentado situações bem desagradáveis ao utilizar este transporte. Só para exemplificar vou narra duas situações que presenciei ao utilizar duas linhas de Vans do Rio de Janeiro.
Caso 1 - Saía de Bancários na Ilha do Governador (Zona Norte) e seguia para (----------)*. De imediato a quantidade de carros nesta linha chama a atenção, mas a quantidade de carros não significa rapidez, a rapidez é o que as vezes torna as Vans uma vantagem, mas nesta linha a quantidade de carros é na verdade um problema, naquele horário (13:00 hs) a disputa pelos passageiros era frenética.
A disputa frenética significa que as Vans podem ficar por vários minutos paradas em determinados pontos tentando lotar e com isso uma viagem de 20 minutos pode se transformar em uma viagem de quase 2 horas.
No dia em questão por diversas vezes os passageiros tiveram que se indispor com o motorista, eu mesmo cheguei a ameaçar de sair da van e procurar outro transporte, e creio que as reclamações quanto à demora seja um fato corriqueiro, mas pelo visto os motoristas não dão a mínima para o que acham os passageiros, digo isto pelo fato da existência de uma frase em letras garrafais colocada no painel daquela Van com os seguintes dizeres: "Tá compressa sai mais cedo".
Caso 2 – A segunda situação ocorreu numa Van que faz linha (Copacabana X --------). Não sou um usuário freqüente desta linha, uso a linha muito raramente, mas sei que ao contrario da Van da Ilha, as vans de Copacabana contam com um número significativo de passageiros e isso em determinados horários se traduz em rapidez o que é uma vantagem para o passageiro.
Quem usa essa linha sabe que é impossível pegar um só carro no percurso (quando esta segue para Copacabana no horário da manhã), pra quem quer utilizar a linha é aconselhável ir até o ponto final desta e foi o que fiz. Ao chegar no ponto final encontrei duas filas, uma para quem pretende ir sentado e uma para quem prefere ir em pé. No dia e horário (07:00 hs) em questão como tinha muita pressa optei pela fila em pé. A principio essa logística é até interessante já que o passageiro pode escolher antes de embarcar, mas a coisa não fica tão interessante quando você viaja em pé num corredorzinho apertado com mais 10 pessoas disputando o minúsculo espaço.
Lotação total daquele dia: 15 pessoas sentadas, o motorista e um trocador. Total da lotação: 24 passageiros, ou seja, a lotação da Van era de 27 pessoas. Já vi em vans de outras linhas a indicação de 16 passageiros, mas nesta não existia esta indicação. Numa outra ocasião um motorista desta mesma linha me disse que já chegou transportar numa única viagem 30 passageiros.
Diário Completo
Dia 1 - Transporte Público do Rio: você vai de que?
Dia 2 - Transporte Público do Rio: batalha no metrô
* Propositalmente um dos trajetos das vans foi ocultado a fim de generalizar, por mais que este seja um relato particular o problema existente nestes é um problema de muitas outras linhas da cidade.
